记者从中国海油获悉：9月19日，大国重器我国首个深水油田二次开发项目在珠江口盆地海域投产，亚洲油田亚洲第一深水导管架平台“海基二号”、第国九游亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置（FPSO）“海葵一号”携手“上岗”，首个深水标志着我国全类型深水油气装备的次开产设计、建造和安装能力达到世界一流水平。发项

　　首个深水油田二次开发项目由流花11-1和流花4-1两个油田组成，目投平均水深约305米，大国重器主要生产设施包括总高度达428米、亚洲油田总重量超5万吨的第国“海基二号”，总高度近90米、首个深水九游最大储油量6万吨的次开产“海葵一号”。项目计划投产开发井32口，发项高峰日产油约2700吨，目投油品性质为重质原油。大国重器

　　流花11-1油田是我国第一个深水油田，1996年建成投产，推动当年我国海上原油产量首次突破1000万吨。作为开发难度较大的深水礁灰岩油田，历经28年开采，流花11-1油田采出程度仍然较低。中国海油开展油田综合调整项目研究，推动油田群可采储量和采收率大幅提升，开采寿命延长30年。流花11-1和流花4-1油田联合开发，迎来二次开发的机遇。

　　按照常规模式，深水油气田开发一般采用“水下生产系统+浮式生产装置”，但成本较高且技术难度大。项目团队开创“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式，即“海基二号”进行原油开采，预处理后输送到“海葵一号”处理成合格原油储存、外输。

　　近10年，全球70%至80%的新油气田发现在海洋，其中近三分之二集中在深水区。我国深水油气勘探开发仍处于初期阶段，增储上产前景广阔。流花11-1/4-1油田二次开发项目建设历时近4年，中国海油联合国内40多家制造业企业，攻克一系列技术难题，实现S420级超强度钢、高韧性永久系泊聚酯缆绳、自研中央控制系统等3项世界首创技术和15项关键技术国内首次应用，具备了根据不同海域、不同油田，自主设计制造不同类型深水油气装备的能力。

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